Claris Verbis - доступно о сложном

Сегодня хорошее настроение, и несмотря на попытки его испортить, продолжу оптимистичную тематику.

Так уж вышло, что я регулярно езжу по Москве на троллейбусе. В пробках это практически бесполезная затея, но я хожу на работу рано, и Садовое кольцо в 7:30 еще совсем свободное.

Недавно попался совсем новенький троллейбус, даже не успели полиэтилен как следует снять с сидений. И ведь насколько он комфортнее изношенных моделей! Звукоизоляция просто отличная - шума улицы, и даже двигателя, почти не слышно. Ничего не дребезжит. Разгоняется очень быстро (впрочем, это общая особенность электродвигателей) и в потоке едет почти так же, как легковые машины, приостанавливаясь лишь на развилках проводов. Кстати, а вы знаете, как поворачивают троллейбусы? Я тоже не знал раньше.

Еще одним приятным моментом оказалось отсутствие характерных громких щелчков при нажатии-отпускании газа или тормоза. Я думал, что это неустранимая особенность троллейбусов, видимо, что-то связанное с реле. А вот, оказалось, что можно и без щелчков.

Есть, правда, проблема, которую нельзя решить в принципе - в сильный мороз в салоне довольно холодно, несмотря ни на какие печки, потому что регулярно открываются двери. Не спасают даже мягкие и теплые матерчатые сиденья.

К турникетам все уже привыкли, и они практически не задерживают движение.

Одним словом, общественный транспорт не так плох, как начинает казаться людям, пересевшим на автомобиль. Давка в час-пик, конечно, случается постоянно, но мне как-то удается ее избежать, подбирая менее нагруженные часы для поездок. Первое время, примерно полгода-год, после покупки машины, я не спускался в метро и не ездил автобусами. Но потом понял, что пробки бывают не только в час-пик, а жечь лишний бензин и тратить нервы совсем неохота. К тому же, в общественном транспорте можно читать или даже досыпать ранним утром.

Желаю не зацикливаться на привычном городском образе жизни и пытаться его разнообразить.