Claris Verbis - Ясными словами

Если вы собирались написать, что предыдущий пост проплачен ГИБДД, не спешите :) У меня есть повод разубедить вас в этом.

Сегодня по пути на работу влетел на приличной скорости в глубоченную яму, не успев ее заметить в плотной пробке за едущим впереди автобусом. Не знаю, зацепил ли днищем, буду надеяться, что все обошлось. Как обычно, мысленно ругнулся на коммунальные службы, но им, бедным, сейчас и так не легко - переводят дух после снежного бедствия, обрушившегося на Москву. А, может, уже готовятся к праздникам. Ну вот чего стоит 1 раз в день рано утром проехать по дорогам на своем участке, проверить совсем уж вопиющие повреждения и засыпать их хотя бы щебенкой? Ну ладно, может я чего не понимаю в их работе.

Еду дальше. Через километр еле уворачиваюсь от еще более глубокой ямы, в которой мог бы легко остаться, не заметь ее вовремя. А через двадцать метров стоит сотрудник ГИБДД и проверяет документы у очередной остановленной "жертвы". Я уже не говорю об том, что неплохо было бы вызвать дорожную службу, чтобы яму заделали. Но хотя бы какой знак поставил бы для едущих машин! Это хорошо, что пробки в том месте не было, и яма отлично видна. А что будет сегодня вечером, когда стемнеет? Хорошо, если колесо не отвалится у того, кто туда попадет. Елки-палки - ГИБДД должен обеспечивать Безопасность Дорожного Движения! Как проверка документов повышает эту безопасность - я не знаю. Даже если окажется, что у человека нет техосмотра или, там, страховка просрочена - это ведь не такая опасная ситуация на дороге!

Бесполезное сотрясение воздуха? Наверное, да.

Вот и закончилась эпопея с покупкой новой машины! Точнее, новая она по отношению к старой, а вообще это машина с пробегом. Почти такая, как на картинке – Mondeo III Turnier 2003 года выпуска. И совсем не та, что собирался купить изначально.

В этой заметке постараюсь подробно описать весь процесс. Возможно, мой опыт будет в кому-то полезен.

Мне нужна была вместительная и мощная машина для далеких путешествий и для поездок на дачу с семьей и кучей вещей. Изначально хотелось полный привод и дорожный просвет повыше. Я рассуждал, что это может пригодиться в путешествии во всяких неожиданных ситуациях – глубокий снег, разбитая проселочная дорога и т.п.

Полным приводом славится Subaru, а т.к. у родственников большой опыт эксплуатации машин этой марки, я начал смотреть в сторону Subaru Outback 2001-2003 года. Однако, быстро оказалось, что машин со сколько-нибудь разумным пробегом (меньше 120 тысяч км) и при этом укладывающихся в очень жесткий бюджет (350-370 тысяч рублей), практически не было.

Я искал на авто.ру и в газете «Из рук в руки». Газета оказалась довольно неудобной, потому что люди экономят на цене объявления и зачастую не указывают даже тип кузова. На авто.ру были отобраны несколько вариантов, после чего обзвонены несколько продавцов. Уже не помню детали, но каждый раз что-то не нравилось. Чаще всего цена :) Бывало и так, что при общении хозяин указывал на какие-то недочеты, которые не перечислил в объявлении.

Не буду вас сильно утомлять своими исканиями, тем более, что на авто.ру есть просто отличное руководство по покупке машин с пробегом (все ссылки внизу). Настоятельно рекомендую прочитать, чтобы избежать множества ошибок.

Перенесено из моего ЖЖ.

Летом меня оштрафовали за превышение скорости (всякое бывает). Выписали штраф на 300 рублей. Дело было в Московской области, 35-й км Ярославского шоссе, а живу я в Москве. Спрашиваю у гаишника - надо ли привозить им квитанцию об оплате. Сказал, что нет, сведения и так поступят. Я обрадовался, оплатил штраф в Сбербанке и забыл об этом.

Через несколько месяцев мою машину эвакуировали за нарушение правил парковки. Такое тоже бывает. Когда я приехал ее забирать - сказали, что на мне числится неоплаченный штраф с лета, и информация уже направлена судебным приставам. Называется, приехали. Говорю, что мне сказано было не привозить квитанцию. В ответ недоумение - как это, мы же не узнаем, что Сбербанк перечислил деньги. Действительно, это же так сложно! Почему-то сведения об оплате коммунальных услуг поступают куда надо без проблем. Как-то уговорил отдать машину - квитанция-то есть. С трудом ее разыскал, чудом не выбросил.

Поймал гаишника на перекрестке, решил уточнить, надо ли везти на место нарушения или можно отдать где-то в Москве. Сказал, что без проблем можно в Москве - надо привезти в отделение на Плющихе. Нет ничего проще - едем на Плющиху, тратим еще час времени. Отдаем квитанцию. В ответ опять недоумение - это же штраф из области, туда и везите вашу квитанцию. На робкий вопрос, а можно ли как-то этого избежать, говорят, что без проблем - отправьте заказное письмо с уведомлением на адрес поста ГИБДД, указанного в протоколе. Когда уведомление придет, можно спать спокойно.

Сижу вот, думаю - открытку им, что ли, новогоднюю отправить заодно?...

Посленовогоднее обновление. В праздники проезжал мимо того самого поста ГИБДД, где выписали штраф. Радовался, что завезу, наконец, этот несчастный клочок бумаги, за который мне грозят судом. На посту сказали, что квитанцию-то они возьмут, но никто не гарантирует, что ее не потеряют и что данные внесут в базу. Поэтому они рекомендуют сделать ксерокопию. Естественно, у меня всегда с собой в кармане ксерокс! Я решил плюнуть на все это и просто сохранить бланк на случай, если вызовут в суд. Хотя копию сделал и, если еще раз буду в тех краях через годик - обязательно им привезу.

Еще одно обновление. Отвез им копию. Радуюсь жизни.

Хочу рассказать про собственный опыт общения со службой эвакуации и развеять некоторые мифы и ужастики.

Субботним утром я припарковал машину на Садовом кольце возле Курского вокзала и пошел провожать маму на поезд. Вернулся назад через полчаса, но на том месте, где стояла моя и еще несколько машин, было пусто. Вряд ли это был массовый угон, поэтому я сразу позвонил в ГИБДД на предмет эвакуации. Так и оказалось.

"Алло, милиция, чем мы можем вам помочь", ответила девушка, а затем сообщила, что нужно ехать до метро Печатники за протоколом, а затем забирать машину где-то на Волгоградке. Времени было дофига в обрез, но машину забрать было необходимо, поэтому сразу сел в метро. В байки про то, как не отдают машину на стоянке, я верил лишь частично, поэтому не очень боялся. Стало даже немного любопытно проверить на собственном опыте.

От метро пришлось ехать еще остановок 8-10 на автобусе, а затем пешком. В общем, для Москвы дело обычное. По указанному адресу находилось внушительное здание с большой вывеской ОАО "Городская служба эвакуации транспортных средств". Но почему-то идти за протоколом нужно было в какой-то отдельный вагончик. Внутри оказалось с десяток таких же горемык, судя по разговорам, владельцев недешевых авто. Это как-то обрадовало.

Сегодня статья не тематическая, однако кое-что из области IT в ней все же есть.

Для жителей Москвы заголовок звучит, наверное, издевательски. Сколько уже было разных инициатив по решению проблемы автомобильного трафика, но пока ситуация не особо меняется: параллельно с улучшением и расширением дорог, строительством развязок увеличивается и количество машин. Причем второе явно опережает первое. В результате сегодня в часы пик местами не проехать даже с мигалкой.

Разнообразные предложения московского правительства либо не реализуются в полной мере, либо малоэффективны. Но одна идея оказалась вполне жизнеспособной. К сожалению, реализация пока оставляет желать лучшего. Я говорю о перехватывающих парковках возле станций метро. К этому проекту я вначале относился с юмором - смешно, например, строить такие парковки возле конечных станций метро, потому что после пересадки на поезд ехать порой приходится еще час, к тому же дорога в этих местах еще более или менее свободная. А вот в районе Третьего кольца такие парковки уже вполне оправданы, т.к. основные пробки начинаются как раз здесь (могу ошибаться для некоторых направлений). Минусом таких парковок является их платность и малое количество мест. Однако, альтернативой было бы бросить машину на улице, что многие владельцы дорогих авто посчитают небезопасным.

В общем, отвергнув парковки, я воспользовался самой идеей бросать машину на полпути и пересаживаться на метро. Благо, пока я не собрался купить что-то дорогое, поэтому переживать особо не о чем. И вот, что из этого получилось.

4 года назад стал счастливым обладателем вот этой машинки. Еще бы! Как-никак, Мерседес, пусть и маленький.

С первого дня я начал аккуратно записывать все расходы, связанные с новым железным другом. И вот пришел срок оглянуться назад и сделать выводы финансового характера. Сразу скажу - для меня они оказались не очень приятными. Впрочем, судить вам. Давайте я приведу цифры с картинками и дам некоторые пояснения. Затем можно сравнить результат с расходами на новый автомобиль, а также сделать общий вывод - является ли автомобиль роскошью или все же просто удобным средством передвижения.

В расходах я учел абсолютно все, потому что люди, только собирающиеся покупать машину и прикидывающие бюджет, довольно многого могут не увидеть. Итак, перейдем к результатам.